23일 업계에 따르면 포스코는 저가 철강재 수입 급증과 글로벌 수요 부진으로 국내 열연·후판 시장의 수익성이 크게 악화한 가운데 전기강판 생산을 꾸준히 늘려온 것으로 나타났다.
포스코의 전기강판 생산량은 2023년 60만t에서 2024년 73만t, 2025년 82만t으로 증가했다. 3년 새 30% 이상 늘어난 것이다. 전체 조강 생산에서 차지하는 비중은 아직 크지 않지만, 범용재 수요가 위축된 상황에서도 생산이 확대됐다는 점이 주목된다.
전기강판은 전기적 특성을 강화한 특수강으로 전기차 모터, 산업용 모터, 변압기 등 전력 변환 장치의 핵심 소재로 쓰인다. 기술 장벽이 높아 경기 변동에 민감한 범용재보다 수익성이 비교적 안정적인 소재로 평가된다.
시장 성장 전망도 제시됐다. HTF 마켓 인텔리전스는 세계 전기강판 시장 규모가 2025년 약 63조원에서 연평균 8.2% 성장해 2033년 약 100조원에 이를 것으로 전망했다. 이는 최근 몇 년간 생산 물량이 연간 수요 기준선에 못 미쳤다는 후판·열연강판 시장과 대비된다고 업계는 보고 있다.
전기강판은 방향성(변압기용)과 무방향성(전기차 구동 모터용)으로 나뉜다.
포스코는 무방향성 전기강판에 투자를 집중하고 있다. 전기차 수요 정체 국면에서도 기술 개발을 통해 국내에서 유일하게 무방향성 전기강판을 생산하고 있다고 회사는 밝혔다.
포스코는 2023년 총 1조원을 투자해 연산 30만t 규모의 하이퍼 NO 공장을 완공한 뒤 생산 라인을 증설해 광양 30만t, 포항 70만t 등 총 100만t의 전기강판 생산 체제를 구축했다.
대표 제품인 하이퍼 NO는 포스코가 만든 구동 모터용 무방향성 전기강판으로, 철손을 최소화한 것이 특징이라고 회사는 설명했다.
포스코는 글로벌 완성차 업체를 중심으로 전기강판 수출을 확대한다는 방침이다. 포스코 관계자는 "현재 도요타와 테슬라 등 글로벌 자동차사에 구동 모터용 전기강판을 공급하고 있다"며 "신제품 개발과 품질 고도화를 통해 점유율을 점진적으로 끌어올릴 계획"이라고 말했다.
* This article has been translated by AI.
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